以創新精神開拓市場 邁向全球前二大高級零件品牌
彥豪深耕自行車產業近40年，是全球傳動與制動零組件的重要供應商，憑藉卓越的產品品質與生產能力，贏得國際大廠信任。蔡賜芳作為企業靈魂人物，以品質為根、創新為魂，帶領團隊從製造走向智造，朝著全球前二大的目標穩步邁進。
在2025年歐洲自行車展（Eurobike 2025）上，一款由台灣團隊研發的高端電子式自動變速系統吸引眾人目光。這套系統由彥豪智能科技與德國Bosch集團共同開發，不僅展現台灣精密機械的實力，更是彥豪首度與國際大廠進行雙品牌銷售的重要里程碑。「這一段路，我們走了近40年。」蔡賜芳感性地說。
從小車行訂單開始 一步步打下基礎
時光回到1980年代中期，蔡賜芳就讀於彰化高工（今彰師附工）機械科補校，畢業後進入勤益工專機械工程科設計組，出社會後和同為彰化高工畢業的二位學長陳澤民、陳永煌在同一家煞車零件公司工作，因志趣相投而結下深厚情誼；1986年3人決定攜手創業，成立彥豪金屬工業股份有限公司。蔡賜芳回憶，「當時並非看準市場，而是想試著一搏。創業就像一條從天上垂下的繩子，如果不趕快抓住，就永遠停在原地。」
創業初期條件艱苦，沒有資金、沒有設備，連辦公室都是蔡賜芳父親以低價租出的臨時空間。他們從最基本的電話機開始，一個月添購一樣設備，傳真機、打字機、桌椅，慢慢建立起公司雛型。工廠也沒有自動輸送帶，只能用五分厚木板釘上4隻木腳，拼湊成長桌，再用各種顏色的自助餐盤代表不同製程階段與品質等級，一盤盤推送、接力作業。「我們的自動產線，是人用手推出來的。」蔡賜芳笑說。
以雙品牌策略 登上國際自行車舞台
轉捩點出現在1990年代初期，蔡賜芳研發出台灣第一個煞車塑膠把手，顏色款式多元又輕巧，深受市場青睞。1991年前後，美國掀起滑板車（Scooter）熱潮，全球對煞車零組件需求暴增，彥豪的產品正好在關鍵時刻切入市場。「當時只要備齊煞車輪、踏板和煞車把手3個零件，就能出貨。」蔡賜芳回憶。彥豪憑藉穩定品質與靈活供應，賺進第一桶金，並開啟海外市場的大門。
1991年彥豪創立第一個品牌「Tektro」。蔡賜芳深知，品牌不是靠廣告堆出來的，而是對產品的堅持，只要有一點瑕疵，寧可重做，也不讓不完美的產品出廠。然而，出貨量暴增也出現警訊。「賣太多也會出問題，變成自己打自己。」蔡賜芳坦言，由於各地經銷商缺乏價格一致性，同款產品出現不同售價，為了避免惡性循環，彥豪決定重新定位品牌結構。
2006年彥豪另創「TRP」品牌轉進高階市場，「Tektro」則主攻中階市場，就像Lexus是Toyota旗下的豪華汽車品牌，「TRP是我們的Lexus。」蔡賜芳笑著說。他要求研發團隊從設計階段就要有「精品思維」，材料與工藝都要用最好的——從螺絲、表面處理到拋光製程，都要達到高標準。因為在他眼中，高端產品的價值不只是價格的反映，更是品牌精神的體現，唯有透過對品質的極致追求，品牌才能真正走向國際。
從製造到智造 挺進全球前二大品牌
歷經多年積累，彥豪已從傳統零組件製造商，轉型為具備智慧製造實力的科技企業，並正式更名為「彥豪智能科技股份有限公司」。蔡賜芳指出，公司早在10年前便著手布局智慧產品開發，包括電子變速、自動變速、智慧控制與ABS系統等，為未來AI應用預先鋪路。同時，也積極建置智慧物流中心與AI工廠管理系統，推動軟硬體整合，打造高效智能的製造環境。
彥豪致力成為全球自行車市場傳動與制動系統的領導者，以穩健腳步深化研發實力、堅守品質承諾，持續以創新驅動企業成長。目前除台灣總部外，兩座位於中國的廠區也將納入集團整合，越南廠正興建中，形成更完整的營運版圖。展望未來，彥豪正邁入全新發展階段，規劃於2026年上櫃，並預計於2027年第二季上市，朝向全球前二大高級零件品牌的目標穩健邁進。
