有感於高價電子零件長期依賴進口，許欽堯帶著「台灣也能做」的信念，毅然放下百萬年薪，投身當時少有人敢碰的無線胎壓監測系統領域。他從參展、靠補助到技術研發，一步步克服難關，穩扎穩打奠定基礎，成為全球市場不容忽視的力量。
早年在中華汽車研發部門任職時，許欽堯發現車輛引擎室內的高價電子零件幾乎都仰賴進口，台灣本土廠商難以切入市場。「當時我就在想，為什麼這些軍規級的零件只能靠進口?台灣一定也能做得到！」他回憶說，這些能承受極端溫差的軍規級電子零件，在市場上是一個巨大的缺口。這個念頭，在他心裡埋下了創業的種子。
之後，許欽堯赴英國攻讀MBA期間，接觸到PEST（政治、經濟、社會、科技）分析模型，深刻體悟「政策法規是市場的隱形推手」。在英國的留學經歷，讓他眼界大開，同時從3M的故事中獲得啟發：「只要專注三大核心技術，就能撐起一個產業。」於是他為自己訂下3個方向：高低溫汽車電子、無線傳輸與電源管理，作為日後創業的根基。「回想起來，當時其實就是在替未來的橙的電子寫劇本。」他笑著說。
從簡單功能做起 穩紮穩打往前推進
2005年，美國宣布全面強制安裝TPMS（胎壓監測系統），這項法規讓許欽堯敏銳察覺到這將是「從零到無限大」的新市場。於是他與兩位夥伴籌得800萬元創業資金，成立橙的電子股份有限公司。
然而，TPMS對規格要求極高，「一開始當然不可能直接做到軍規等級，只能從簡單的功能開始，慢慢往前推進。」他回憶說。在那段資金拮据的日子裡，公司幾乎是靠著政府的小型企業創新研發計畫（SBIR）補助才撐過前兩年。即使資源有限，許欽堯仍堅持在創業初期導入ERP與ISO系統，目的是建立透明帳冊與標準流程。「這就像蹲馬步，雖然當下很辛苦，看不到立即成效；但沒有基礎，就永遠站不穩。」他強調。
要做就做到最好 主動出擊開新局
2009年金融海嘯重創市場，橙的電子一度陷入經營困境，更雪上加霜的是，辛苦建立的美國合作夥伴又被同業挖角。那段時間，他常在夜裡自問：「要不要乾脆把公司收掉?」
但最終他仍選擇堅持，「要嘛不做，要做就做到最好。」於是他主動出擊，親自前往美國，向全美最大汽車零件通路商SMP叩門；結果對方意外發現，他們苦尋兩年的產品就在橙的電子手上，雙方一拍即合。此後，SMP不僅下單，更進一步入股，並派員來台協助改善產線，讓橙的電子營收迅速攀升。
2016年橙的電子成功上櫃，自上櫃以來營收已累計達數十億元，且靠著穩健的營銷策略，近年營收均維持穩定成長，毛利率穩定在四成以上。橙的電子從當年的3人小團隊，發展至今員工超過百人，在台灣、歐洲與美國設有據點，成為具國際競爭力的企業。
不只是賣零件 要自己當「菜商」牌
隨著公司規模壯大，許欽堯深知若只靠製造，終將被市場的價格戰拖垮，因此決定帶領橙的電子走出「低毛利的宿命」。他打趣地比喻，「過去我們像菜農，只能把收成賣給盤商，價格被壓得很慘；現在我們要自己當菜商，直接把產品送到消費者手上。」
因此，他開始直接經營輪胎店的通路（零售商），這項決策，讓公司的毛利率從20%提升至近50%。在德國，業務團隊以最傳統的方式──業務員親自走訪6,000家輪胎店，一步步扎根，最後與3,000間店家建立穩定的合作關係。許欽堯強調，「這不是紙上談兵，而是一步一腳印走出來的市場。」
此外，他更借鏡航空業的點數累積制度，以積分取代折扣，讓這些輪胎店家既有實質回饋，又能維持價格體系；同時提供免費的預約與庫存系統，協助輪胎店提升管理效率。雖然這些軟體工具投資成本不小，卻換來極高的黏著度。「當客戶習慣使用你的系統，怎麼可能再換掉?」他自信地說。
如今，橙的電子已是全球少數能完整掌握各大車廠TPMS通訊碼的企業之一；未來將持續推動平台化，並計劃將德國模式複製到其他市場，讓橙的電子不只是製造商，更是串聯數據、物流與零售的全球平台，持續在國際市場邁步向前。
